Подсветка на фарах — «ангельские глазки» стала постоянным спутником автомобилей, перемещающихся по улицам города. Основная цель подсветки — это придание привлекательного вида автомобильной оптике. «Ангельские глазки» можно купить в комплекте с оптикой, но их качество будет не очень хорошим. Лучше устанавливать такую подсветку отдельно. Более того, кольца CCFL стоят дешевле, чем комплект фар и подсветки.
Преимущество CCFL колец над светодиодными кольцами заключается в том, что они светят намного ярче, а срок их службы составляет более 30000 часов. «Ангельские глазки» отлично видны в светлое время суток и могут работать при низких температурах, а также при сильной тряске, что очень актуально для нашей страны.
Созданные по технологии холодного катода, «ангельские глазки» равномерно распределяют свет по всему контуру кольца. В корпусе из поликарбоната толщиной 8 мм находится стеклянная трубка диаметром два миллиметра, подвешенная на силиконовых кольцах, что защищает светодиодную подсветку от ударов и тряски. На корпус нанесены насечки, предназначенные для равномерного рассеивания света. Для питания используются блоки розжига — инверторы. Размер таких блоков не велик, поэтому их легко можно разместить под капотом Volkswagen Golf 4. В блоках стоят специальные обманки, благодаря которым бортовой компьютер не выдает ошибок по габаритам.
Установить «Ангельские глазки» довольно просто. Сначала с автомобиля нужно снять фары. Чтобы герметик начал плавиться, каждую снятую деталь необходимо нагреть до 300 градусов. Это позволит разобрать фару на стекло и корпус максимально быстро. Для нагрева лучше всего использовать промышленный фен, заранее настроенный на 300 С. Можно расплавить герметик и другими способами, например, нагреть в микроволновке или на плите, но лучше использовать проверенный метод, так как он надежнее и безопаснее. Теперь можно установить глазки на отражатель и маску фары. Электропитание к «ангельским глазкам» подключается со штатного габаритного питания. Последним этапом служит сборка фары. При возникновении каких-либо проблем, лучше всего обратиться в автосервис.
Никогда не любил фольксвагены. Подвеска и движок не устойчивы при долгой эксплуатации.
Если я правильно понял, предоставленный девайс совсем заменяет обычные фары? Только познаю азы сборки-разборки некоторых деталей машины. Отлично, что эти «Ангельские глазки» не очень чувствительны, и можно с ними хоть по камнистым склонам ездить, а то мне уже знакомы случаи, когда при сильной тряске фары могут «коробиться». Плюс, я работаю и возвращаюсь домой ночью, и такой вот светильник на дороге будет незаменим. Наверное я задумаюсь о приобретении.