В данный момент на автомобильном рынке огромным спросом пользуются автомобили марки “Volkswagen” благодаря своему качеству и доступной цене. В связи с этим спрос на комплектующие данной марки так же является довольно высоким. Особенное внимание стоит уделить сцеплениям для модели Volkswagen Golf 3.
Цена на сцепление на гольф 3 варьируется в зависимости от компании производителя сцеплений а так же материала изготовления и комплектации. И, всё же, самыми распространёнными на сегодня являются сцепления для Golf 3 нескольких марок, давайте рассмотрим их чуть поближе.
Одним из лидирующих марок по производству сцеплений и комплектующих для автомобилей, безусловно, является “LUK” . Сцепление данной марки стоит порядка 4500 рублей, в его комплектацию входят: ведомый и нажимной диски, диаметр которых составляет 215 мм. , а число зубцов насчитывает 28 штук. Плюс ко всему в комплектации обязательно наличие выжимного подшипника.
Ещё одним флагманом данного направления является компания “SACHS”. Данная компания является немецкой, она так же занимается производством автомобильной комплектации и официально признана одной из самых конкурентоспособных компаний на рынке. Данный гигант авторынка гарантирует вам сцепление по средней цене около 3800 рублей, комплектующими которого являются нажимной и ведомый диски с зубцами по 210 мм. и их числом в размере 24х. Так же в комплект входит, как и в предыдущем случае, выжимной подшипник.
При выборе сцепления для Volkswagen Golf 3 стоит учитывать ряд факторов, основными из которых являются миллиметрах и количество зубцов на подшипниках, цены варьируются в зависимости от этих критериев, поэтому практически каждый автолюбитель сможет найти себе сцепление по карману. В целом, на нынешних авторынках ценовой уровень довольно гуманный и начинается он в районе 2000-2500 рублей за комплект сцепления, заканчивая 5500-6000 рублей. В целом, рекомендованная цена на сцепление всё же остаётся в районе 4000 рублей, что позволит вам более скрупулезно отнестись к его выбору.
Для меня лидер марки по производству сцепления всегда был «SACHS» пока я не познакомился с фирмой «VALEO». Сцепление данного производителя надёжное, мягкое; подшипник достаточно крепкий, но немного жестковат. У моего друга стоит сцепления «LUK», говорит, что у него есть один недостаток: диск не так быстро снашивается, как проседает корзинка. Считается, что нужно менять сцепление вместе с вилкой, это правда?
Я не специалист в устройстве автомобилей и естественно в ремонте тоже. Всё обслуживание всегда делаю у официального дилера в техцентре там же где и покупал свой Volkswagen Golf 3. Пока никаких претензий по качеству того что там делают у меня не было. По этому ориентируюсь на то что мне там предлагают (кстати они пытаются и рассказать чем лучше комплектующие которые они используют). Мне на 4-м ТО поставили сцепление SACHS Perfomance c 24 зубцами и диаметром 184.