Презентация нового Volkswagen Golf VII была проведена в сентябре 2012г. в Берлине. Этого события ожидали автолюбители Европы, Америки, России и произошло оно задолго до начала открытия Парижского автосалона.
Официальная дата «рождения» VW Golf 7 — 6 августа 2012г., именно с этого времени завод в немецком городе Вольфсбурге начал выпуск модели седьмого поколения. За 38-ми летнюю историю работы завода, предыдущих шесть поколений автомобилей Golf было продано больше, чем 29 млн.
Golf 6, за пятилетнюю историю его производства, был реализован в количестве, значительно превышающем 1 млн.
Создатели новой модели уверяют, что новый VW Golf 7 создали с чистого листа. Но, вопреки этим утверждениям, можно увидеть преемственность и генетическую наследственность новой седьмой модели с предыдущей шестой. Заметно увеличились размеры кузова и в передних дверях появилось дополнительное окошко, но профиль и пропорции остались неизменными. Дизайнерской революции не случилось, радикально Фольксваген не изменился. Это скорее плюс разработчикам, потому, что именно традиционность делает эти автомобили популярными такое длительное время.
Если сравнивать новый Гольф 7 с предыдущим Гольф 6, то можно увидеть небольшие отличия: длина семерки 4255м, шестой модели — 4199м, ширина соответственно — 1799мм и 1786мм, высота — 1452мм и 1480мм, колесная база — 2637мм и 2578мм, колея передних колес составляет у 7 — 1520мм, у 6 — 1541мм, колея задних колес — 1520мм и 1514мм. Усовершенствованная более широким и приземистым кузовом 7-я модель имеет низкий коэффициент сопротивляемости потоку воздуха. Увеличились размеры кузова, но это не помешало уменьшить вес новинки, по сравнению с предыдущей моделью, на 100кг. Это произошло благодаря применению стали высокой прочности в изготовлении кузова и меньшему весу оборудования и материалов для отделки.
Оформление салона претерпело некоторые изменения, но в целом традиции остались неизменными. Салон — это само качество, эргономичность и функциональность. Салон оборудован идеальными креслами, имеющими правильный профиль и плотную набивку, которая держит форму долгие годы — по опыту предыдущих моделей. Руль очень удобный, бортовой компьютер с цветным экраном и шикарной графикой. Центральная консоль развернута в сторону водителя, что способствует значительному улучшению эргономики. Значительно увеличилась шумоизоляция салона, благодаря применению качественных материалов.
Отличий между 6-й и 7-й моделью достаточно много, но общие черты автомобиля не изменились. Новый VW Golf 7 выглядит более респектабельно, округлые формы его предшественника сменились строгими линиями, именно это придает ему более солидный и дорогой вид.
Сам стоял недавно перед таким выбором, правда, в салоне еще 7 не было. Но выбрал все равно бы Гольф 6. Ведь Гольф 6 — это отличный рестайлинг Гольфа 5.
Я хотел машину уже доведенную до идеала, а не ждать пока Вольцваген доведет до ума 7ую модель. У Гольфа 6 отличная подвеска, а в 7 мне кажется подвеска более жесткая, сделана больше для драйверов.
Дизайн 6го Гольфа более сдержанный, в отличие от 7го – он наиболее агрессивный, через-чур много лака и сенсорная магнитола.