Популярный в Европе автомобиль Фольксваген Гольф седьмого поколения недавно обзавелся новой модификацией 4 MOTION. Особенности новинки — ее полный привод. Среди всех автомобилей, такого класса, модель является самой эффективной и современной, поскольку система полного привода машины оснащена муфтой Haldex. Вес автомобиля практически не изменился, но уменьшение на 1,4 кг все же указывается. Значительно уменьшилось время подключения задней оси, а аккумулятор давления был удален из конструкции авто. Первый автомобиль с полным приводом появился в 1986 году.
Новый гольф 7 с полным приводом будет выпускаться с двумя дизельными агрегатами с турбонаддувом и тремя уровнями оснащения: «Highline», «Comfortline», «Trendline». 4 — цилиндровые дизеля с непосредственным впуском солярки имеют рабочий объем 1,6 и 2,0 литра. Машина с двигателем объемом 1,6 литра, при расходе топлива 4,5 литра на 100 километров пробега, развивает мощность 105 лошадиных сил. 150 лошадиных сил, такая мощность второго агрегата новой модели. Конструкторы гордо заявляют, что новая модель Фольксваген Гольф расходует на 15% меньше топлива, чем ее 140 — сильный предшественник, который выдает результат 4,7 литра дизтоплива на 100 километров.
Необходимо отметить, что экономия топлива заслуга не только эффективной системы полного привода 4MOTIO, но и входящей в обязательное оснащение автомобиля системы рекуперации энергии торможения, а также дополнительная функция управления мотором старт/стоп.
Обязательным является присутствие на полном приводе с муфтой Haldex электронных имитаций блокировки дифференциалов на обеих осях. Стеклоподъемники на передних и задних дверках, дневные ходовые огни, кондиционер, семь подушек безопасности, бортовой компьютер, система стабилизации, а также развлекательная система с сенсорным экраном — все это входит в стандартную комплектацию Фольксваген Гольф 7.
Фольксваген Гольф 7 будет стоить дороже на 1800 Евро, чем модель с приводом на переднюю ось. Автолюбителям не стоить ожидать выпуска полноприводной модели с бензиновым агрегатом или компактвэн Golf Plus.
Golf продолжает давнюю традицию полноприводных моделей. Никто и не помнит, но первый гольф с четырьмя управляемыми колесами дебютировала еще в 1986 году. В этой последней версии Golf 4MOTION Volkswagen использует четыре системы полного привода на муфте Haldex. 4MOTION весит 1.4 кг меньше по сравнению с предыдущей системой, больше не требует аккумулятора давления и реагирует очень быстро. В результате получили повышение уровня безопасности и улучшения управления.
На данный момент авто у меня уже 0,5 года. НЕ покупал ничего дополнительного, хотя знакомые советуют поменять диски. Это моя первая машина. Сравнить жаль не с чем. Но это не мешает мне просто наслаждаться вождением.
Купил зимой, поэтому повезло еще и проверить сходу в самых тяжелых испытаниях. Очень доволен, как машина реагирует на неровности, а точнее доволен отсутствием какой либо категоричной реакции. Полюбил всем сердцем! Советую всем, кто хочет комфортную, относительно недорогую и серьезную модель.