Технические характеристики Volkswagen Jetta 5 (фото, видео).

Volkswagen Jetta 5 пришелся по душе многим автолюбителям благодаря своим техническим характеристикам, удобству внутри салона и легкой управляемости. Немецкий автоконцерн выпускает пятую модификацию известного автомобиля с 2005 года, и за это время было реализовано более 6.5 миллионов машин. Несмотря на то, что первоначально его создавали на базе Гольфа, сейчас он больше напоминает Пассат. Видоизменения, которые произошли с моделью, коснулись не только внешности, но и большинства ее внутренних деталей.

Экстерьер и интерьер

Внешне Jetta 5, даже на сегодняшний день смотрится все еще неплохо. В свое время дизайнеры хорошо поработали над экстерьером, уловив тенденции в автомобильном мире на будущие несколько лет. Округлая, слегка великоватая головная оптика смотрится не так агрессивно, как у большинства современных моделей, но в остальном, передняя панель, не очень заметная линия выштамповки сбоку и пологая крыша, сзади плавно перетекающая в багажник, имеют много поклонников, которых устраивает такая внешность.

Технические характеристики Volkswagen Jetta 5 (фото, видео) показывают достаточно много деталей, способных вызвать интерес у некоторых производителей, которые до сих пор не добились такого уровня. Например, в салоне передняя панель является очень эргономичной, и все ручки, рычаги, кнопки находятся в пределах доступности, так что водитель может быстро сменить нужный режим, не отвлекаясь надолго от дороги.

Традиционным для Volkswagen в целом является наличие не цифровых, а механических стрелок приборов. Но это вовсе не портит общее впечатление, а наоборот, является изюминкой этой марки. Регулируемые сидения, оббитые тканью, вполне удобны и позволяют подогнать внутреннее пространство под любой рост. Электрические стеклоподъемники, кнопки управления которыми расположены на дверях являются приятным дополнением к тому уровню комфорта, который и так является вполне достаточным для данного сегмента.

Даже в стандартной комплектации немцы предлагают шесть подушек безопасности, что вполне может предотвратить серьезные травмы во время столкновения. Кроме того, места в салоне хватает, несмотря на то, что это компактный автомобиль, который как мы помним, вырос из Golf. Багажное отделение это то, что по достоинству оценили наши покупатели. Возможность перевезти достаточный объем груза является важной деталью машины для наших сограждан. Если европейцы могут приобрести купе, при этом абсолютно не переживая за доставку товара из магазина, то мы привыкли все делать самостоятельно.

Ходовые характеристики

Пятая Jetta имеет довольно неплохие ездовые показатели, доказательством тому могут служить отзывы владельцев, которые довольны своей машиной и большинство из них не собирается менять марку автомобиля. Хорошая динамика позволяет чувствовать себя уверенно и на городских улицах, и во время длительных поездок на трассе. Немцы не скупятся на новые разработки и оснащают практически все свои машины в нужной степени, чтобы успешно конкурировать на мировом рынке.

Дорогу модель держит уверенно, на поворотах слишком большого крена не наблюдается. В меру мягкая подвеска вполне справляется с задачей обеспечения комфорта для сидящих внутри пассажиров, при этом, не теряя основного своего предназначении. Сцепление с дорогой вполне удовлетворительное, если к тому же учесть вес авто и его доступность в плане цены. На свои деньги Джетта оборудована очень даже неплохо и все самые необходимые системы присутствуют.

Расход топлива находится на уровне 6.9 литров на сотню по смешанному циклу, что сейчас уже достаточно много, но когда модель выпускалась, такой показатель находился в числе лучших. Шумоизоляция вполне приемлема, но можно было сделать и лучше. Практически все коробки передач продуманы так, что отношение между ступенями составляет одно и то же число. Это значит, что плавность хода и легкость управления машиной позволить водителю не напрягаться вовремя движения. Хотя, для уличных гонок она, скорее всего, не подойдет.

При нажатии на педаль газа или тормоза машина слушается достаточно быстро, реагируя на незначительное воздействие. То же самое можно сказать и о рулевом управлении. Реактивные усилия четко отображаются в изменении направления движения без запозданий и в нужной мере. Управляемость Jetta находится на высоком уровне, даже не самый опытный водитель сможет без труда быстро разобраться со всем и вполне достойно вести машину в городском потоке.

Двигатели

Немецкий автопроизводитель снабдил свое детище несколькими бензиновыми и дизельными моторами, способными придать индивидуальности каждой машине и привлечь покупателей из разных категорий. Бензиновый движок объемом 1.6 литра, который идет в комплекте с МКПП, имеющей пять передач ставится на базовую версию. В качестве альтернативы инженеры Volkswagen предлагают 2-х литровый двигатель с системой впрыска FSI, функционирующий в паре с шестиступенчатой механической коробкой или таким же автоматом, имеющим в своем арсенале систему Tiptronic.

Дизеля представлены двумя агрегатами, несколько различающимися по своим параметрам, но в основе, как первого, так и второго лежит технология TDI. Первый представляет собой мотор объемом 1.9 литра и мощностью 105 л. с. Он оснащается пятиступенчатой механической коробкой, как вариант может быть предложена трансмиссия с применением технологии DSG.

Второй дизель чуть больше по объему – 2.0 литра и мощностью в 140 л.с. Этот турбированный агрегат способен на многое, в том числе придать очень солидное ускорение, что в условиях города считается немаловажным фактором. Укомплектовывается мотор как механикой с 6-ю ступенями, так и преселективной трансмиссией DSG.

Популярность Volkswagen Jetta 5 позволила ей не сходить с конвейера целых пять лет, что в условиях современных автомобильных реалий очень солидный срок. Тем не менее, ей на смену уже пришло шестое поколение, более адаптированное к изменившимся условиям, однако стоимость последней версии несколько выше. Скорее всего, владельцы пятерки не станут менять своего верного стального коня сломя голову и хорошо присмотрятся к новичку.