Технические характеристики и цены Volkswagen Multivan (фото, видео).

Автомобили класса Volkswagen Multivan никогда не были лидерами продаж или топовой моделью марки. Ведь для первого у них весьма высокая цена, а для второго – весьма заурядная внешность. И грузовой фургон белого цвета с глухими боковинами кузова вместо остекления, доставляющий вам в офис почту и посылки и ваш роскошный Volkswagen Multivan лазурного цвета с тонированными стёклами, легкосплавными двухцветными дисками 17 радиуса и всеми мыслимыми и немыслимыми опциями салона, которым позавидую многие представительские седаны, выглядят, увы, почти одинаково. Вот поэтому и те, кто умеют ценить настоящее немецкое качество, но при этом не обладают безграничными финансовыми возможностями, выбирая понравившуюся комплектацию и дополнительные опции, но, не обращая внимания на цену, выбирают пассажирские модели попроще, или вообще, переделывают в них грузовые.

Однако если вы имеете возможность купить Volkswagen Multivan даже начального уровня комплектации (согласитесь, даже звучит это несколько странно и нелепо), то что вы получите за свои деньги? Ведь и отзывы владельцев (реальные и написанные как под копирку из рекламных буклетов), вы перечитали немало. Равно, как фото и видеобзоры, от полезных и нужных, до «ни о чём» (жалко только потраченного на них времени) пересмотрели «море». Поэтому просто просуммируем те характеристики и особенности автомобиля, что есть в салонах дилеров и под заказ, а вы самостоятельно сможете сделать свой выбор в пользу той или иной модификации.

Двигатели для Volkswagen Multivan. Все они, и бензиновые, и дизельные – рядные «четвёрки», объёмом 2 литра (1.984 кубических сантиметра бензиновый и 1.968 – дизельный). Их девять, три бензиновых, мощностью от 115 до 204 лошадиных сил и пять дизелей от 84 до 180 «лошадей». Как вы сами догадались, различаются они по своим настройкам и типам применённых головок блока цилиндров, но не более того. Все они – проверенные временем «бойцы», корни которые восходят ещё к моторам из прошлого века. И хоть вечного двигателя не существует, хорошее топливо, качественные смазочные материалы, разумная эксплуатация и 300.000 пробега для него не проблема.

Коробок передач три, две механических, на 5 и 6 передач (в зависимости от выбранного двигателя) и один «робот» DSG с двумя сцеплениями на 7 передач, который доступен только с мощными и топовыми комплектациями.

Привод, помимо классического переднего, доступен фирменный 4Motion. И хоть с ним автомобиль сразу не превращается во внедорожник (даже с увеличенным на 15 мм клиренсом), чувствовать себя за рулём на снежной, мокрой и просто плохой дороге вы будете гораздо уверенней. Даже с учётом более высокой цены покупки и при более частом посещении заправочных станций.
Две длины автомобиля. Помимо классической, укладывающейся в ограничение до 5 метров (точнее – 4.892 мм), есть и версия с удлинённой на 400 мм базой. Какую из них выбрать – решать вам, но что в версии с длиной базой и рассесться все могут с большим комфортом, и на неровностях дорожного полотна в салоне будет меньше ощущаться раскачка, этого у авто не отнять. Но есть и минус, который выявится при парковке в городе и на узких улочках. Но все они в оснащении, вне зависимости от выбранной базы и комплектации, стандартно имеют в оснащении до 8 мест (включая водителя), так что попадают под действие категории В.

Однако это все – технические особенности Volkswagen Multivan, к которым нет никаких претензий, всё добротно, качественно и продуманно сделано с достаточным запасом прочности, «на века». Но что ещё мы получим за свои деньги? И чем автомобиль лучше своих конкурентов, которые постоянно «наступают ему на пятки» и пытаются переманить потенциального покупателя? Просто перечислим:
• Автономный отопитель двигателя, время работы которого устанавливается таймером;
• Целый комплекс активной безопасности, состоящий из ESP с ASR, ABS, EDL и прочих вспомогательных систем;
• Дополнительная сдвижная дверь слева;
• Большой задний диван, который раскладываясь, образует полноценное двухместное спальное место;
• Фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также защитные шторки;
• Электрические доводчики задней и боковой (или боковых) сдвижных дверей;
• Подогрев сидений и зеркал заднего вида;
• Полный электропакет для стёкол дверей и зеркал;
• Центральный замок с пультом ДУ и штатной противоугонной системой;
• Кондиционер, а более дорогих версиях – климат-контроль с раздельным управлением и обдувом для передних и задних пассажиров;
• Тканевая или кожаная обивка салона. Причём кожа может быть комбинированной с алькантарой, и тогда салон выглядит не просто дорого, а поистине роскошно;
• Кожаная отделка мультифункционального рулевого колеса;
• Передний и задний парктроники;
• Водительское кресло – с электрической регулировкой в шести направлениях;
• Мультимедийная система с сенсорным экраном и GPS-навигацией;
• Bluetooth в салоне;
• Защитные шторки на окна;

• Столик, который можно не только сложить-разложить или демонтировать, но и поставить вне салона;
• Поворотные кресла в салоне;
• Точечные светильники для каждого пассажира;
• Противотуманные адаптивные фары с функцией автоматического поворота светового луча, позволяющие «заглянуть» за поворот;
• Адаптивный круиз-контроль;
• Датчик объёма для салона – дополнительный модуль для противоугонной системы Volkswagen Multivan;
• Автоматическое складывание больших «лопухов» боковых зеркал на стоянке;
• Тонировка стёкол салона и задних фонарей;
• Датчики контроля давления в шинах;
• Черная отделка крыши и защитные элементы на боковинах кузова;
• Кожаные или алюминиевые элементы в отделке салона;
• Датчики света и дождя;
• Радиолокационная защита «мёртвых зон» при обгоне;
• Отделка пола салона – алюминиевый цельный лист;
• Подогрев форсунок омывателя лобового стекла;
• Охлаждаемый вместительный бардачок;
• Окраска всех пластиковых элементов (ручек, зеркал, бамперов) в цвет кузова. Исключение – нарочито внедорожная версия PanAmericana;
• Механическая блокировка заднего дифференциала для версий 4Motion;
• Литые диски колёс различного дизайна;
• Цвет «металлик».
Согласитесь, очень неплохой и объёмный список оборудования для семейного минивена, который с успехом претендует на роль корпоративного автомобиля.