Многие люди в нынешние дни ценят комфорт, практичность и удобство, которые были положены в основу стиля VolksWagen Golf. Golf 4 обладает универсальностью и стилем унисекс, с одной стороны обладает удобством посадки и легкостью в управлении даже для женщин, с другой стороны мощные версии модели способны утолить жажду мощности и скорости при спортивном виде вождения. golf 4 очень удобен при управлении на заполненных и тесных дорогах города, одновременно он очень устойчиво держится на скорости при движении по трассе и при выполнении опасных маневров. Короткая база автомобиля совместно с его умеренно-поднятым клиренсом позволяют пробираться по средне-разбитым проселочным дорогам. golf 4 в исполнении кузова хетчбек имеет недостаточно просторный багажник для перевозки крупно-габаритных и средних размеров грузов, однако, для установки сабвуфера и пары динамиков с усилителем вполне достаточно места. Полноценной вместимостью багажника обладает модель golf 4 с кузовом универсал.
Модель golf 4 оснащалась множеством двигателей различных типов и объемов, как бензиновыми, так и дизельными, с турбинами и без турбин. Наибольшее распространение получили бензиновые модели с восьми и шестнадцатиклапанными четырехцилиндровыми двигателями. Подавляющее большинство дизельных golf 4 с двигателями объемом в 1900 куб.см оснащены турбинами и развивают мощность от 90 до 115 лошадей. Была выпущена серия полноприводных golf 4 Motion, которые конкурируют с полноприводными Audi A3 Quatro.
В серийном исполнении кузов golf 4 изготовлен из оцинкованных листов металла, и производитель гарантирует защиту от коррозии на протяжении 12 лет. За счет цельной штамповки деталей кузова достигнута максимальная жесткость на скручивание, которая предохраняет дополнительно металл от старения, а так же за счет этого достигаются минимальные зазоры между деталями кузова и дополнительная в golf 4 шумоизоляция.
Кузовной каркас golf 4 сконструирован таким образом, что при столкновении в ДТП специальные зоны поглощают энергию удара и защищают людей в салоне автомобиля.
