Многие уже видели на улице автомобили, обтянутые необычной – виниловой — пленкой. Это покрытие сразу же породило в среде автолюбителей массу вопросов и споров. Каждый пытается представить свои аргументы «за» и «против», но, зачастую оказывается, что большинство спорщиков не совсем ясно представляют, о каком материале идет речь. Попробуем разобраться в этом вопросе, и выяснить: зачем вообще автомобилю нужна виниловая обтяжка.
Что это?
Винилом (или автовинилом) называют особую разновидность ПВХ пленки, предназначенную специально для оклейки автомобильного кузова. Производство ее осуществляется двумя способами:
• литьем;
• каландрированием.
Первая разновидность в прямом смысле отливается из винила, а вторая получается раскатыванием специальной системой каландров (валков). Литые модификации пленки считаются более качественными: они более тонкие; имеют более гладкую поверхность; отсутствуют микроперепады по толщине. Благодаря своей способности тщательно повторять все изгибы и неровности поверхности, на которую наносится, литой винил получил распространение в области автомобильного стайлинга. Срок службы такого покрытия варьирует (в зависимости от качества материала) от 1 до 5 лет.
Полотно пленки, полученной методом раскатывания, часто нестабильно по цвету и толщине, а также более склонно к искажениям.
Основные разновидности винила: это матовые, глянцевые и «карбоновые» пленки. В последнем случае речь, конечно, идет не об углеволоконной модификации, а лишь о том, что материал имитирует ее структуру.
Плюсы и минусы.
Преимущества виниловой обтяжки:
• быстро наносится. Полностью автомобиль обтягивается за 3-5 дней. Для сравнения: если отдать машину под покраску, то за это время успеют произвести лишь подготовку;
• устойчивость к различным видам воздействия. Данная пленка разрабатывалась специально для автомобилей, поэтому прошла испытания на прочность, восприимчивость к воздействию всевозможных химических веществ и т.д. Кроме того, она не выцветает;
• хорошо защищает кузов от царапин и коррозии;
• можно воспользоваться для быстрого восстановления цвета кузова после небольших ДТП;
• возможность «затянуть» автомобиль в любой цвет и окрас, даже «под леопарда». Ассортимент оттенков и вариантов рисунка практически бесконечный и ограничен только фантазией дизайнеров фирм-производителя.
Недостатки:
• Мыть автомобиль можно только бесконтактным методом (что дороже);
• Обтянутый автомобиль нельзя полировать;
• Пыль и грязь на такой машине становятся более заметными;
• На виниле остаются следы от пальцев.
Как это делается?
Существует 2 метода обтяжки: влажный и сухой.
Первый похож на процесс тонировки. Клеевая сторона пленки обрабатывается раствором из воды и моющего средства. После этого начинается процесс обтяжки – винил накладывают на поверхность кузова и прижимают широкими движениями ракеля (тонкая пластинка в виде ножа), выгоняя раствор из под пленки.
Сухой метод считается более надежным, однако требует от оклейщика и большего опыта. Кроме того, поверх заклепок винил обтягивается только сухим методом, используя войлочный ракель.
Все работы проводятся в специальном помещении (обычно это окрасочная камера), при температуре от 10 до 32º С. При более низком температурном режиме винил становится неэластичным и теряет способность клеиться, а при высоком – размягчается, что ведет к трудности сохранения его формы. После обтяжки автомобиля, такую температуру требуется поддерживать еще сутки.
Первый этап обтяжки — предварительные работы: поверхность автомобиля очищается и обезжиривается. Снимать такие детали, как бампер, дверные ручки и т.д. желательно, но не обязательно. Здесь все зависит от опыта и мастерства оклейщика.
Обтяжка производится ракелем, при этом пленка не растягивается (иначе она пытается вернуться в исходную форму, и коробится), исключение составляют лишь неровные поверхности. В этом случае пленка нагревается техническим феном, и лишь потом — растягивается. Давление на ракель должно быть сильным, но равномерным.
Если требуется наклеить пленку вокруг детали, то сначала на ней делается X-образный разрез, затем края приглаживаются ракелем, в лишние участки обрезают. Для лучшего соединения края пленки еще раз сильно прижимают.
Могу ли я сделать обтяжку сам?
Да, такая вероятность имеется, однако небольшая. Данная процедура требует тренировки и опыта. Нужно «набить руку» — иначе машина будет выглядеть соответственно… Если есть желание – покупаем винил и тренируемся на тех поверхностях, которые не жалко. Повторять, пока не получится идеально.
Кроме того, понадобится теплое помещение и множество другого оборудования. Вывод: вряд ли оно того стоит.
Требуется ли менять ПТС после процедуры обтяжки?
Если виниловой пленкой обтянут весь автомобиль и при этом ее цвет отличается от того, который записан в техпаспорте, то – да, менять его нужно. ДПС такую операцию расценивает, как перекрашивание, со всеми вытекающими…
Если же пленкой обтянуты только отдельные части (капот, крыша, багажник) машины, то замену ПТС разрешается не производить.
Кому нужно?
Подытоживая, можно сказать: обтяжка винилом подойдет тем водителям, которые хотят выделить свой автомобиль в потоке стандартных моделей, придать ему индивидуальный облик и стиль без задействования аэрографии.
Другой категорией возможных пользователей данной услуги можно считать владельцев авто, имеющих небольшие проблемы с кузовом (царапины, сколы и т.д.). Желая сэкономить время и деньги, они вполне могут заказать обтяжку виниловой пленкой. Впрочем, дорогие варианты этого материала вполне сравнимы, а иногда обходятся и гораздо дороже, чем покраска автомобиля.
