Срок замены ремня ГРМ и ролика на 1,6 BGU

[goover]

Всем привет!

Недавно делал ТО 60 000 (у неофициалов). Всегда сам смотрю по мануалу - чего и где менять, поэтому приезжаю уже с четкими инструкциями и со своими запчастями. Но тут сервисмены попытались меня развести на замену ремня ГРМ с натяжным роликом, говорят что если двигатель 1,6, то типа надо менять.

Меня во первых смущает такое обобщение (для всех 1,6), во вторых в мануале толком это не написано, в третьих сам пробег 60 тыс кажется небольшим для замены ГРМ на VW. У меня раньше была 12-шка, я там поменял его на 58 тыс.

Где-то мне слышалось - что по европейскому регламенту замена в 120 тыс, только не могу вспомнить где видел.

Посоветуйте что делать. Можно ли еще поездить до 70 или 80 тыс?
Двиг. BGU (почти тоже, что BSE)


Если что, извините за дубль. В поиске не нашел ниче путного.


PS Если кому интересно, свечи (оригинал) прошли 60 тыс, всегда хорошо заводилась, в зной и морозы

[Scaglietti]

90 тыс. км в россии, но можно и 120 тыс.км, все зависит от условий эксплуатации

[Serlim]

60 тыс. действительно мало. В сервисе сказали это по итогам осмотра или просто по пробегу судят?

[Александр а838со]

на сегодня пробег 84т.км. ГРМ не менял на 90 проверим(у неофицалов) состояние . пока все окейно

[goover]

60 тыс. действительно мало. В сервисе сказали это по итогам осмотра или просто по пробегу судят?

Просто по пробегу. Ты знаешь, меня это очень удивило. Сервис там Volkswagen-Audi типа специализируется, но все равно, думаю что у каждого авто разные интервалы замены, и под одну гребенку всех никак нельзя ровнять.

У меня единственная мысль - пытались развести на бабло. Т.к. сначала они мне пытались впарить кучу работ, на что я четко ответил - что меняем, а что нет. Видимо, заело их. Больше к ним наверное не поеду, ф пень.

Далее, дорасскажу.
Электрик меняет свечи, и такой спрашивает - а вы типа форсунки не чистили? Я - нет, наверное рано. На что следует ответ - типа на 50 тыс. даже лучше мыть. По-моему, туфта.

Сделали компьютерную диагностику, нашли что угол открытия дроссельной заслонки уже почти максимальный, мол надо чистить узел. Кто что нить знает по этому поводу? Или тоже развод?

[Scaglietti]

Сделали компьютерную диагностику, нашли что угол открытия дроссельной заслонки уже почти максимальный, мол надо чистить узел. Кто что нить знает по этому поводу? Или тоже развод?

вполне возможно за правду

Электрик меняет свечи, и такой спрашивает - а вы типа форсунки не чистили? Я - нет, наверное рано. На что следует ответ - типа на 50 тыс. даже лучше мыть. По-моему, туфта.

лучше не лесть туда пока они исправно работают, просто знаю кучу случаев когда после этих помывок начинались проблемы с двигателем

[Serlim]

Чего уж там говорить, если после смены салонного фильтра у дилера, в салон стали сильно проникать наружние запахи. Тыщу раз убеждался, что "родные" заводские запчасти ходят дольше и лучше.

[goover]

Салонник я сам поменял по мануалу, вроде запахов нет, если не считать незамерзайку - воняет безбожно При рециркуляции запах приглушается, но все равно слышим. Ждем весны.

[map]

goover
вот по поводу промывки форсунок он прав. лучше промывать. не читали вроде ноябрьский или декабрьский номер за рулем?! там как раз по этому движку сказано,что лучше чаще мыть с нашим топливом.

[excom]

для России 90 тыс. км или 4-5 лет, у меня на предыдущем 4ом гольфе, ремень прожил 9 лет и 97 тыс.км, но был уже присметри. 9 лет,резина сама по себе износилась, но и пробег уже за 90 был.

[goover]

goover
вот по поводу промывки форсунок он прав. лучше промывать. не читали вроде ноябрьский или декабрьский номер за рулем?! там как раз по этому движку сказано,что лучше чаще мыть с нашим топливом.

Надо посмотреть, но вообще после череды очень сомнительных публикаций некот. время назад я этому журналу не доверяю.
Решил пока поездить еще, помою на следующем ТО (75).

[Edi4ka18]

скажу вам чесно что я неменял ремень вобще....... Пробег был 275.000 км Ну это дело случая...

[pridurok № 2]

Уважаемый господа!

Ходжа Насреддин был очень умным комрадом.

Если Вы помните, он говорил, что к какому-то времени либо эмир, либо он сам, либо ишак, возьмут, да и помрут.

Касательно обсуждаемой темы это будет звучать следующим образом:
На авто нужно просто ездить.
Если ремню ГРМ суждено будет погибнуть – он погибнет и при пробеге 20000 км., без всяких на то причин.

Чтобы выходить регламентируемый пробег (часы работы в условиях знакопеременных нагрузок и температур) ремню ГРМ должна улыбнуться удача.
Эту удачу косвенно обеспечивают ролики, сальники валов, помпа системы охлаждения, гидрокомпенсаторы, гидронатяжитель цепи распредвалов и другие устройства (в зависимости от двигателя), устранение неисправности которых требуют демонтажа ремня ГРМ.

Таким образом, никто и ничто не может дать гарантии пробегу ремня ГРМ.

А вот обеспечить увеличение его «ходимости» возможно. Не грех (по случаю) периодически контролировать состояние ремня ГРМ, сальников валов и помпы, например, при замене поликлинового ремня навесных агрегатов. Выявление и устранение неисправностей обойдется дешевле.

Однозначное решение о замене ремня ГРМ, может быть принято при замене деталей ГРМ, связанных с его демонтажем при пробеге от 1/4 до 1/2 регламентируемого пробега до замены. Тоже касается случаев попадания моторного масла и ОЖ на ремень ГРМ при любом пробеге.

Иными словами, береженого ремня ГРМ - бог бережет, а не береженого - обрыв стережет (от 0 до 180 000 км.)

Про более тяжелые условия эксплуатации в РФ упоминать не буду, хотя более высокая запыленность и загазованность воздуха, низкие средние скорости и значительные сезонные колебания температур в свою очередь сокращают срок службы ремня ГРМ.

Спасибо, за внимание.

[Fagot]

Всем привет!


Посоветуйте что делать. Можно ли еще поездить до 70 или 80 тыс?
Двиг. BGU (почти тоже, что BSE)


Если что, извините за дубль. В поиске не нашел ниче путного.

у меня тоже BGU. Менял ГРМ и ролики на 90 000 км

[lymi]

привет всем! поменяла ремень ГРМ + ролики + помпа на 106 000 км. на сервисе ( хорошие знакомые) сказали, что состояние ремня было уже так себе, но без трещин и прочего. двигатель BSF.
заодно помыли дроссель (копоти говорят много было при первом запуске), заменили свечи, фильтры масло. по ощущениям, легче стала бежать.